Il Blue Nautical Hub Brasil 2026 ha chiuso il suo programma lasciando come principale eredità il consolidamento di una piattaforma strategica di connessione per l'Economia del Mare. Durante una settimana intensa, l'evento ha riunito imprenditori, specialisti, rappresentanti del settore pubblico, enti nazionali e internazionali, cantieri, marine, fornitori, professionisti del settore e leader politici in un'agenda dedicata alla conoscenza, agli affari, al coordinamento istituzionale e al rafforzamento della filiera nautica brasiliana.
Svoltosi dal 26 aprile al 1º maggio, in Santa Catarina, il Blue Nautical Hub Brasil ha integrato visite tecniche, il III Simposio Internazionale sull'Economia Blu, un incontro d'affari, riunioni istituzionali, l'incontro della Cofradía Europea de la Vela, tavole rotonde, conferenze, networking qualificato e risultati concreti per il settore. Più che un evento, l'Hub si è posizionato come un ambiente di costruzione collettiva, collegando chi produce, chi investe, chi regola, chi ricerca, chi intraprende, chi rappresenta e chi sviluppa l'Economia del Mare in Brasile e all'estero.
Le visite tecniche hanno collegato gli imprenditori alla realtà produttiva del settore
Il programma è iniziato con un'immersione tecnica in alcuni dei principali poli dell'industria, delle infrastrutture e dei servizi nautici di Santa Catarina. Il primo giorno è iniziato a Itajaí, con visite ad Azimut Yachts, al cantiere OKEAN, all'operazione legata alla produzione delle imbarcazioni Ferretti Yachts in Brasile, a Fibrafort e alla Marina Itajaí, per concludersi a Itapema, al nuovo Píer O Porto.
Nel secondo giorno, gli imprenditori hanno conosciuto la Fazenda Marinha Freguesia, a Santo Antônio de Lisboa (Florianópolis), un'unità di Schaefer Yachts con la sua esclusiva macchina CNC a 5 assi, la Marina Pier 33, il secondo stabilimento produttivo di Schaefer a Palhoça e il cantiere Sessa Marine Brasil / Intech Boating. In molte tappe, i gruppi hanno avuto accesso diretto a CEO, presidenti e direttori, creando un ambiente di relazioni qualificate tra decisori.
La chiusura delle visite tecniche è avvenuta ai piedi dell'iconico Ponte Hercílio Luz, a Florianópolis, che compie 100 anni nel 2026, presso la terza unità di Schaefer Yachts. Nell'occasione, il presidente di Schaefer Yachts, Márcio Schaefer, e il suo socio Pedro Odílio Phelippe hanno accolto i partecipanti e condiviso parte del percorso che ha contribuito a spingere lo sviluppo del settore nautico in Santa Catarina.
Il III Simposio Internazionale sull'Economia Blu ha ampliato il dibattito
Uno dei momenti centrali della settimana è stato il III Simposio Internazionale sull'Economia Blu, che ha riunito specialisti, imprenditori, leader istituzionali e rappresentanti del settore pubblico. Il programma ha portato temi come infrastrutture nautiche, sviluppo delle marine, industria navale da diporto, turismo nautico, sostenibilità, governance, innovazione, riforma fiscale, Mercosur, internazionalizzazione, formazione professionale e pianificazione territoriale.
I dati dell'Economia del Mare aprono una nuova fase per il settore
Tra i momenti più rilevanti c'è stata la presentazione dei dati dell'Economia del Mare in Santa Catarina, condotta dal Governo dello Stato attraverso l'Assessorato alla Pianificazione (SEPLAN). Secondo l'indagine, questo insieme di attività riunisce circa 240 mila lavoratori formali, distribuiti in oltre 23 mila stabilimenti, con una massa salariale mensile di circa 1,158 miliardi di R$.
Lo studio ha inoltre indicato che, tra marzo 2025 e febbraio 2026, l'Economia del Mare è stata responsabile di circa 6 mila nuovi posti di lavoro formali (13% del saldo totale dello stato nel periodo). Nel 2024, il settore impiegava 239.671 lavoratori formali in Santa Catarina, di cui il 45% nell'industria.
Come diretto sviluppo di questa agenda, è stato firmato un accordo di cooperazione tra il Governo di Santa Catarina e l'ACATMAR (Associação Náutica Brasileira) per la condivisione di informazioni e indicatori economici. Anche il Sebrae/SC ha avuto un ruolo strategico come coordinatore dell'Hub, insieme all'ACATMAR, avvicinando il settore produttivo, le piccole imprese, i fornitori, le marine, i cantieri e gli specialisti.
Coordinamento politico e Progetto Marina-Scuola
Il Blue Nautical Hub Brasil ha promosso anche momenti di coordinamento politico, con particolare rilievo per l'incontro con il presidente del Fronte Parlamentare per l'Economia del Mare, il senatore Esperidião Amin. Uno degli atti più importanti è stata la presentazione del Programma di Estensione in Economia Blu – Progetto Áncora: Marina-Scuola, realizzata dal Prof. Dr. Vinicius De Luca Filho, direttore generale del Campus Florianópolis-Continente dell'Istituto Federale di Santa Catarina (IFSC). La proposta simula la dinamica reale di una marina, integrando insegnamento, estensione, ricerca, innovazione, cultura oceanica, turismo nautico, servizi e governance costiera.
Incontro d'affari B2B a bordo di un'imbarcazione
Un altro grande protagonista è stato l'Incontro d'Affari B2B, realizzato per la prima volta a bordo di un'imbarcazione. L'ACATMAR ha mobilitato aziende di riferimento, cantieri, marine e leader con potere decisionale, mentre il Sebrae/SC ha applicato la sua metodologia di incontri d'affari. L'incontro ha riunito circa 70 aziende, collegando fornitori, cantieri, marine, prestatori di servizi e potenziali partner commerciali, con la partecipazione anche di rappresentanti degli Stati Uniti e dell'Europa.
La Cofradía Europea de la Vela ha rafforzato la dimensione internazionale
Il programma ha visto anche l'incontro della Cofradía Europea de la Vela, ente internazionale legato alla cultura marittima, alla vela e alla tradizione nautica. La sua presenza ha ampliato la dimensione internazionale dell'evento e ha rafforzato l'importanza della cultura nautica come parte essenziale dell'Economia del Mare, in un momento simbolico di avvicinamento tra Brasile ed Europa.
La prossima edizione è già in costruzione
Con i risultati raggiunti, il Blue Nautical Hub Brasil sta già progettando i prossimi passi. L'edizione di aprile 2027 dovrebbe ampliare ancora di più la proposta di connessione, includendo nuove opportunità internazionali, tavoli d'affari, dibattiti tecnici, visite e coordinamento istituzionale. La costruzione iniziata nel 2026 lascia un messaggio chiaro: il Brasile ha il potenziale per occupare un ruolo molto più rilevante nell'Economia del Mare, ma questo richiede connessione, dati, visione strategica, cooperazione e protagonismo.
Di: Redação Mundo Mar
Foto: Mundo Mar
