El Blue Nautical Hub Brasil 2026 cerró su programación dejando como principal legado la consolidación de una plataforma estratégica de conexión para la Economía del Mar. Durante una semana intensa, el evento reunió a empresarios, especialistas, representantes del poder público, entidades nacionales e internacionales, astilleros, marinas, proveedores, profesionales del sector y líderes políticos en una agenda orientada al conocimiento, los negocios, la articulación institucional y el fortalecimiento de la cadena productiva náutica brasileña.
Realizado entre el 26 de abril y el 1º de mayo, en Santa Catarina, el Blue Nautical Hub Brasil integró visitas técnicas, el III Simposio Internacional Economía Azul, encuentro de negocios, reuniones institucionales, encuentro de la Cofradía Europea de la Vela, mesas de debate, charlas, networking cualificado y entregas concretas para el sector. Más que un evento, el Hub se posicionó como un ambiente de construcción colectiva, conectando a quien produce, a quien invierte, a quien regula, a quien investiga, a quien emprende, a quien representa y a quien desarrolla la Economía del Mar en Brasil y en el exterior.
Las visitas técnicas conectaron a los empresarios con la realidad productiva del sector
La programación comenzó con una inmersión técnica en algunos de los principales polos de la industria, la infraestructura y los servicios náuticos de Santa Catarina. El primer día tuvo inicio en Itajaí, con visitas a Azimut Yachts, al Astillero OKEAN, a la operación ligada a la producción de las embarcaciones Ferretti Yachts en Brasil, a Fibrafort y a la Marina Itajaí, cerrando en Itapema, en el nuevo Píer O Porto.
En el segundo día, los empresarios conocieron la Fazenda Marinha Freguesia, en Santo Antônio de Lisboa (Florianópolis), una unidad de Schaefer Yachts con su exclusiva máquina CNC de 5 ejes, la Marina Pier 33, el segundo parque fabril de Schaefer en Palhoça y el astillero Sessa Marine Brasil / Intech Boating. En muchas paradas, los grupos tuvieron acceso directo a CEOs, presidentes y directores, creando un ambiente de relacionamiento cualificado entre tomadores de decisión.
El cierre de las visitas técnicas ocurrió a los pies del icónico Puente Hercílio Luz, en Florianópolis, que cumple 100 años en 2026, en la tercera unidad de Schaefer Yachts. En la ocasión, el presidente de Schaefer Yachts, Márcio Schaefer, y su socio Pedro Odílio Phelippe recibieron a los participantes y compartieron parte de la trayectoria que ayudó a impulsar el desarrollo del sector náutico en Santa Catarina.
El III Simposio Internacional Economía Azul amplió el debate
Uno de los momentos centrales de la semana fue el III Simposio Internacional Economía Azul, que reunió a especialistas, empresarios, líderes institucionales y representantes del poder público. La programación trajo temas como infraestructura náutica, desarrollo de marinas, industria naval de recreo, turismo náutico, sostenibilidad, gobernanza, innovación, Reforma Tributaria, Mercosur, internacionalización, formación profesional y planificación territorial.
Los datos de la Economía del Mar abren una nueva etapa para el sector
Entre los momentos más relevantes estuvo la presentación de los datos de la Economía del Mar en Santa Catarina, conducida por el Gobierno del Estado a través de la Secretaría de Estado de Planificación (SEPLAN). Según el relevamiento, este conjunto de actividades reúne aproximadamente 240 mil trabajadores formales, distribuidos en más de 23 mil establecimientos, con masa salarial mensual de cerca de R$ 1,158 mil millones.
El estudio señaló además que, entre marzo de 2025 y febrero de 2026, la Economía del Mar fue responsable de aproximadamente 6 mil nuevos puestos de trabajo formales (13% del saldo total del estado en el período). En 2024, el sector empleaba a 239.671 trabajadores formales en Santa Catarina, siendo el 45% en la industria.
Como desdoblamiento directo de esa agenda, se firmó un acuerdo de cooperación entre el Gobierno de Santa Catarina y la ACATMAR (Associação Náutica Brasileira) para el intercambio de información e indicadores económicos. El Sebrae/SC también tuvo un papel estratégico como articulador del Hub, junto a la ACATMAR, acercando al sector productivo, pequeños negocios, proveedores, marinas, astilleros y especialistas.
Articulación política y Proyecto Marina-Escuela
El Blue Nautical Hub Brasil también promovió momentos de articulación política, con destaque para el encuentro con el presidente del Frente Parlamentario de la Economía del Mar, senador Esperidião Amin. Uno de los actos más importantes fue la entrega del Programa de Extensión en Economía Azul – Proyecto Ancla: Marina-Escuela, realizada por el Prof. Dr. Vinicius De Luca Filho, director general del Campus Florianópolis-Continente del Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC). La propuesta simula la dinámica real de una marina, integrando enseñanza, extensión, investigación, innovación, cultura oceánica, turismo náutico, servicios y gobernanza costera.
Encuentro de negocios B2B a bordo de una embarcación
Otro gran destaque fue el Encuentro de Negocios B2B, realizado de forma inédita a bordo de una embarcación. La ACATMAR movilizó empresas ancla, astilleros, marinas y líderes con poder de decisión, mientras que el Sebrae/SC aplicó su metodología de encuentros de negocios. El encuentro reunió cerca de 70 empresas, conectando proveedores, astilleros, marinas, prestadores de servicio y potenciales socios comerciales, con participación también de representantes de Estados Unidos y de Europa.
La Cofradía Europea de la Vela fortaleció la dimensión internacional
La programación contó además con el encuentro de la Cofradía Europea de la Vela, entidad internacional ligada a la cultura marítima, la vela y la tradición náutica. Su presencia amplió la dimensión internacional del evento y reforzó la importancia de la cultura náutica como parte esencial de la Economía del Mar, en un momento simbólico de acercamiento entre Brasil y Europa.
La próxima edición ya comienza a construirse
Con los resultados alcanzados, el Blue Nautical Hub Brasil ya proyecta sus próximos pasos. La edición de abril de 2027 debe ampliar aún más la propuesta de conexión, incluyendo nuevas oportunidades internacionales, rondas de negocios, debates técnicos, visitas y articulación institucional. La construcción iniciada en 2026 deja un mensaje claro: Brasil tiene potencial para ocupar un papel mucho más relevante en la Economía del Mar, pero eso exige conexión, datos, visión estratégica, cooperación y protagonismo.
Por: Redação Mundo Mar
Foto: Mundo Mar
